彭山区综合交通枢纽建设推进中心在党史学习教育中，将“优化动车在彭停靠车次”作为“我为群众办实事”主要项目内容，采取四项措施，取得明显成效。

一是召开调查研究。到彭山北站、成都车务段开展现场调研和座谈，收集调图信息，及时进行分析研判，进一步优化彭山北站动车停靠时段，加密早晚黄金时段停靠车次，确保动车良好运行。

二是梳理动车运营中的问题。通过建立微信群、召开市民代表会等多种途径，广泛收集广大市民对动车运行的各类需求和问题，建立问题清单，并逐一进行分析，提出和解决动车运行中的问题和矛盾。

三是建立路地联络新机制。积极与成都铁路局车务段对接，共同建立动车运营路地联系协作机制，不断加强铁路部门与地方政府的有效沟通联系，解决运营过程中出现的一系列问题。

四是签订动车运营合作协议。通过签订彭山北站运营合作框架协议、租赁动车组等形式，使每日停靠彭山北站动车车次不低于30趟，并不断优化早晚黄金时段车次停靠，解决成彭两地动车运能不足、通勤时段服务频次不够、群众“买票难、上车难”等问题。

通过以上措施，停靠彭山北站车次从2019年的17趟增加到现在的44趟。其中，停靠彭山动车车次到成都方向和峨眉山方向分别为22趟，停靠彭山早、晚黄金时段车次11趟，同时开通了彭山到西安、昆明、上海、广州、重庆等省外车次，日输送旅客达5000人次以上，方便市民乘坐动车出行需求。